近年来,智能网联汽车技术和产业化发展取得了积极进展,技术快速迭代升级,协同发展格局渐趋深化。不过在实践中,智能网联汽车解决方案的实现难度依然很大,需要国家、行业、企业乃至社会各方面分工协作发展。
10 月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行。 来自河南郑州的卡车车主马中杰,领到了全国第一张货车车载电子标签和ETC记账卡套装,并完成了车载电子标签激活,开启了高速公路不停车交费通行的新旅程,能像小客车一样,实现高速公路不停车缴费通行,一脚油门畅行全国高速公路。
智慧城市现阶段发展重点之一是智慧交通,交通包含动、静两种状态,而车辆的静态停放时长远大于动态行驶时长,且停车规范与否、方便程度也很大程度影响动态交通,如何管理停车、提高停车资源利用率是落实智慧城市面临的重要议题。
面对停车难,我们不能阻止市民的购车愿望,不能限制市民正常的驾车出行,也不能幻想一夜之间就可以提供大量的新的停车位。比较可行的,就是从供给侧着眼,把停车位资源最大化利用。
智慧城市是中国科学院物联网研究发展中心/江苏物联网研究发展中心(以下简称物联网中心)在产业布局中的重要组成部分。为增进物联网中心与各分中心、参股企业之间的相互了解,加强资源整合,进一步探讨物联网中心在智慧城市方向下一步的发展思路,物联网中心于5月8日-9日在江苏省物联网研究发展中心开展智慧城市研讨会,中国科学院微电子所所长,物联网中心理事长叶甜春、微电子所副所长,物联网中心主任陈大鹏、中国科学院上海高等研究院原院长封松林、南京维智感网络科技有限公司运营总监孙晓丽等相关机构及企业领导出席了本次研讨会。
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